设计和产品开发中的“破窗理论”

来自:杨志芳
时间:2016-06-03 09:34:27
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那些看似较小且不重要的问题,会对你产生巨大的影响。

几年前,我在 Spotify 的一名同事向我介绍了 “破窗理论”。破窗理论的渊源是指保护城市环境,防止故意破坏公物或者公众酗酒等小型犯罪事件的发生,这样可以创建一个有秩序的氛围。最重要的是,这样做可以防止大型犯罪事件的发生。

我可以举一个不久前发生在纽约市的具体案例。

20 世纪 90年 代,纽约的犯罪率急剧下降。纽约的暴力犯罪率下降 56%,全美国的暴力犯罪率下降 28%。这种效果非常明显,归罪率为什么在短期内下降这么快呢?

一般来说,我们会认为能发生这么大的改变,只可能是因为纽约警察署的采取了严厉的措施,例如规则更加严厉,控制力度加强,逮捕了更多的人,等等。但是实际做法非常简单。

很多人将这种改变归结于前纽约市长 Rudolph Giuliani 具体政策的功劳。更重要的是,他最突出的一项政策是将犯罪率降到了一个很低的层面,我们将这种方法称作 “破窗方法”。

一般来说,通过清理城市,例如清除地铁墙上的涂鸦,修补 “破窗”,这座城市就会变得更加安全,犯罪数量就会下降。这是一个有争议的方法,因为人们没有将重点放在大的犯罪事件上,而是首先修补那些看似较小且不重要的问题上。

前市长 Giuliani 说:

很明显,谋杀和在墙上涂鸦是两种非常不用的犯罪行为,但是它们在某种程度上是有联系的,我们的环境如果能容忍其中一种犯罪行为,就可以容忍另外一种犯罪行为。

从本质上讲,这意味着你所在的环境对你和其他人做决策有巨大的影响。如果你看到一栋房子里有很多已经打破的窗户,虽然你没有犯罪的意图,但你也很可能会打破其他的窗户,闯进房子里。

我再列举一个基于 “破窗理论” 的案例:

1969年,斯坦福大学的心理学家 Philip Zimbardo 进行了一次实验。他将一辆没有车牌的汽车分别停在布朗克斯和帕洛阿尔托的大街上,并且撑起了引擎盖。

布朗克斯的汽车只在那里待了 10 分钟就被攻击了,然而,在帕洛阿尔托大街上的汽车在一个星期后依旧安然无恙。Zimbardo 自己砸坏了一个窗户。很快,路人(主要是受人尊敬的白种人)纷纷加入破坏汽车的行列。

“破窗理论” 同样适用于设计和产品开发中。

我最近在我工作的一个项目中发现了这个问题。在这个项目中,我们推迟了一些小事。我们常说 “我们稍后再做这个事情。” 这是一个典型的错误。

结果,我们整个团队对这个项目越来越缺少动力。我觉得所有的事情都开始崩溃了,我不高兴,但是我说不出是什么让我很苦恼。

这让我想起了 “破窗理论”。于是我们花了一天的时间,把 “破坏的窗口” 修好了。关注小的细节,清理了一些代码,解决了很多小且不重要的细节问题。

从那天之后,我又开始再次欣赏这个项目了。虽然我们并没有做大型的改动,但是项目像改头换面了一样。

通过 “修复所有的破窗”,我们又可以重新作出优秀的决策了。我们的工作变得更加专注,它使我们有了积极的推动力。在此基础上,它防止了以后 “更多的破窗”。

从 本质上说,通过设计&完善我们的环境是我们简单地改变了我们做出反应的方式。如果我看到一座丢弃的房子里有很多已经破坏的窗口,我不会因为捡起一 块石子杂碎窗户而感到内疚。即使我这样做,我也没有别的意图,也不会把我自己看作罪犯。但是,环境可能会促使我做出这样的行为,有时环境甚至可能是一个引 爆点。这种行为可能完全是潜意识里的,我们甚至都没有注意到。

当我做其他的项目时,我经常会考虑到 “破窗理论”。每次当我对项目不太满意时,我都会花 1-2 天的时间清理所有的小且不重要的问题。


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