新能源汽车抢号热购车冷:超过70%人拿到指标未购车

来自:孙金凤
时间:2016-10-25 09:20:59
分享:
米么信息 米么信息 米么信息
新能源汽车抢号热购车冷:超过70%人拿到指标未购车

在北京持续限购、限行的大政策背景下,传统燃油车的号牌成极度稀缺资源。而随着北京市对新能源汽车的不摇号、不限行等政策优待,新能源汽车的号牌资源也正在走向稀缺。根据北京小客车指标办近日发布的消息,2016年北京市的6万辆新能源指标已经全部用完,而明年新能源汽车的6万辆指标中,已经有超过1.5万辆被提前预订。尽管新能源车需求看似火爆,但真正拿到指标已经购车的却仅是少数。

在近日举办的亚市例行信息会上,北京市新能源汽车发展促进中心的最新统计显示:在京完成备案工作实现销售的纯电动乘用车有16家企业的55款产品。截至10月9日, 个人及单位新增上牌纯电动小客车1.63万辆,同比增长近2.5倍,累计达到5.59万辆。由此看出,相比今年6万辆的指标数量,1.63万辆的实际上牌量仍有不小差距,也就是说,至少还有4.37万个拿到新能源汽车指标的人尚未购车,占比高达72.8%。而新能源车指标的有效期为6个月。由此判断,有一部分拿到指标的人最终选择了弃号。另外还有相当一部分人在是否购车、或者购买哪款车上徘徊不定。

根据今年4月北京市财政局、市科委、市经信委联合发布《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》,北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准,纯电动小客车2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万元、4.5万元和5.5万元;2017年按续驶里程不同分别补贴2万元、3.6万元和4.4万元。以一辆续航里程在250公里以上的新能源车计算,消费者明年购买,算上国家和地方两级补贴的减少,将比今年多花费2.2万元。

仍然看好北京新能源汽车市场的原亚市副总经理颜景辉表示,尽管政策退坡,但是人们对汽车的需求是刚性的,而且新能源车还有不摇号、不限行的政策优势,加之可靠的新能源汽车产品越来越多,基础设施建设上也越来越完善,即便补贴减少,人们仍然会购买新能源车。不过从目前新能源车的申请火爆程度看,实际上,新能源汽车也已经进入了“摇号时代”。



米么信息 米么信息 米么信息
分享文章至
推荐阅读

企业使用软件定制开发的优势体现在哪里?

2020-09-17
随着互联网不断的发展,许多企业都愿意通过软件开发的方式来占据互联网领域的一席之地。现在许多企业在开发软件的过程中,基本上都选择的是软件定制开发的方式。为什么大多数企业会选择这种方式呢?主要原因是与传统软件开发相比,通过定制开发软件,在功能特性方面可以达到更好的标准,特别是符合企业日常工作的需要,定制软件的目的当然会带来更完美的效果和优势。

软件定制开发的优势体现在哪些方面?

2020-09-17
随着企业信息化建设的步伐在逐步加快,许多企业也意识到了信息化对企业的重要性。实现企业信息化管理,互联网系统和软件开发的定制是必不可少的。那么,软件定制开发的优势体现在哪些方面呢?米么信息整理了以下内容,一起来看看吧!

影响软件开发的因素有哪些?

2020-09-16
在软件开发当中,为了能够有效地进行项目进度控制,需要在影响进度的因素分析之前及时采取必要的应对措施,以此来尽量减少进度计划与实际进度之间的偏差,从而实现项目主动的控制。在软件开发涉及到的项目中,有许多因素会对进度产生影响,如人为、技术、开发费用、环境等因素。

产品思维对用户体验设计的重要性体现在哪些方面?

2020-09-16
一个产品的核心体验价值通常在于它能满足用户的某些需要,或解决某些问题,这样的环境让产品具有了意义和价值。“产品思维”指的不只是以用户的具体需求为核心来思考解决方案,还要考虑工作完成程度、目标完成效率,甚至方案成本问题。